Hippodrome de VINCENNES
Prix de PRIX HELEN JOHANSSON Réunion 1 Course 9
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| N° | Cheval | Avis |
|---|---|---|
| 1 | Dea Sprint Bar | DEA SPRINT BAR est une femelle de 7 ans avec un palmarès solide (9 victoires en 46 courses) et des gains de carrière conséquents (264 272 €). Son expérience en Groupe III pourrait être un atout, malgré ses deux dernières performances décevantes (abandons). Sa 3ème place en février 2025 à Vincennes sur 2700m montre qu’elle peut briller sur cet hippodrome, mais sa forme récente laisse dubitatif. Son statut de trotteur étranger et son déferrage antérieur/postérieur pourraient jouer en sa faveur, mais avec un lot relevé, une place dans le trio semble incertaine. Avis mitigé. |
| 2 | Joconde Sibey | Le coureur JOCONDE SIBEY, une jument de 7 ans, présente un bilan mitigé avec 6 victoires en 39 courses et des gains totaux de 261 180 €. Placée 3ème lors de sa dernière sortie à Vincennes sur 2700 m, elle a toutefois terminée 7ème sur 2850 m récemment, montrant une irrégularité. Son entraineur semble confiant (musique 7a), mais la distance de 2100 m peut convenir à cette trotteuse déferrée. Bien que compétitive, son accès au top 3 reste incertain face à ce plateau européen relevé. |
| 3 | Jolie Surprise | JOLIE SURPRISE est une jumente expérimentée de 7 ans, affichant un palmarès solide avec 7 victoires et 10 places en 47 courses pour des gains de 274 910 €. Bien que récemment décevante à Cabourg (9e), elle a montré des signes positifs en terminant 2e à Cagnes-sur-Mer sur 2925m et en échouant de peu à Vincennes (abandon). Ses performances sur 2100m, distance du jour, restent à prouver (handicapée par sa valeur), mais sa régularité et sa connaissance de l’hippodrome (Vincennes) pourraient lui permettre de jouer les places. Son déferrage antérieur-postérieur et son absence d’œillères pourraient être des atouts, mais la concurrence européenne est relevée. Avis mitigé pour un podium. |
| 4 | Emma Dei Veltri | EMMA DEI VELTRI est une jument étrangère de 6 ans qui reste inédite en carrière malgré ses participations. Avec 0 victoire, 0 podium et des gains minimes cette année, la pouliche semble manquer de compétitivité au niveau requis. Son entraîneur G. CASILLO ne fournit pas d’avis encourageant, et sa récente absence de résultats (aucune course répertoriée) laisse présager des difficultés. À la corde 4 sur 2100m, elle paraît insuffisamment armée pour rivaliser avec ce lot européen. Préférez d’autres concurrentes. |
| 5 | Keen Winner | KEEN WINNER est une jument de 6 ans expérimentée avec 34 courses à son actif, dont 5 victoires et 7 places, confirmant une certaine régularité. Ses gains de 290.030€ montrent sa compétitivité, mais son récent parcours est en demi-teinte : 7e et 2e sur 2.100m à Vincennes, puis 8e sur une distance plus longue. Son dernier effort décevant (43 jours de repos) peut laisser douter de sa forme actuelle. Bien qu’elle ait prouvé son aptitude sur cette piste, son manque de fraîcheur et son irrégularité récente incitent à la prudence pour un podium dans cette course européenne Groupe III. Un avis mitigé, avec un potentiel placement si elle retrouve son niveau de novembre. |
| 6 | Idylle Express | IDYLLE EXPRESS est une jument de 8 ans qui affiche un palmarès solide avec 11 victoires en 52 courses et des gains totaux de 360 920 €, mais ses récentes performances sur longues distances (2 700 m et 2 850 m) laissent un doute sur son adaptation à cette course de 2 100 m. Bien qu’elle ait remporté ses trois dernières courses avec J.M. BAZIRE, la réduction kilométrique (7 320 m, 7 250 m, 7 340 m) suggère qu’elle préfère les épreuves plus endurantes. Sa place à la corde (6) et son absence de gains récents en 2025 (0 €) ajoutent à l’incertitude. Avis mitigé : un top 3 est possible si elle s’adapte à la distance, mais pas une favorite évidente. |
| 7 | Lightning Stride | LIGHTNING STRIDE semble manquer d’expérience en compétition avec 0 victoire, 0 place et 0 podium en carrière, malgré des gains totaux de 332089€. Son entraîneur Antti OJANPERA et son driver S. RAITALA devront composer avec une jument déferrée antérieurs/postiérieurs, ce qui pourrait impacter sa performance sur les 2100m. Sa dernière musique, 7a(25)9a4a(24)6a5a1a, révèle des irrégularités, renforçant les doutes quant à sa compétitivité dans ce Prix Helen Johansson. Cette pouliche étrangère n’a pas encore prouvé son potentiel, et sa position n°7 à la corde pourrait compliquer sa course. Difficile de la voir dans les 3 premiers. |
| 8 | Elegance Kronos | ELEGANCE KRONOS semble peu convaincante pour cette course, malgré son expérience en trot attelé. Son palmarès montre 1 victoire en 13 courses, avec des performances mitigées récentes (4e et 5e sur ses deux dernières sorties). Bien qu’elle ait couru sur des allocations similaires (90 000€), sa réduction kilométrique élevée (7350m) lors de sa dernière course pourrait indiquer une fatigue. Son déferrage antérieur/postérieur pourrait aussi impacter sa stabilité sur cette distance de 2100m. Peu de chances de figurer dans le trio face à ce niveau de compétition. |
| 9 | Ibiza Bella | IBIZA BELLA affiche un profil solide pour cette épreuve européenne avec 13 victoires en 48 courses et 27 places payantes, démontrant sa régularité. La jument a terminé 2ème lors de sa dernière sortie sur cette distance (2100m) à Vincennes, confortant son adaptation au parcours. Son entraineur J.P. MARMION la présente déferrée aux antérieurs et postérieurs, un choix technique souvent gagnant. Bien qu’elle ait peiné sur 2850m en novembre, son retour à la distance courte et sa réactivité en autostart (7070m de réduction kilométrique) sont des atouts sérieux. Avec des gains annuels stables (18 750€ en 2026) et un bon comportement récent, ce trotteur a toutes ses chances pour figurer parmi les trois premiers. |
| 10 | Cosmea | COSMEA est une jument de 6 ans qui semble en forme mitigée. Avec seulement 1 victoire en 6 courses et un ratio de places payantes plutôt faible (1 podium), son potentiel pour figurer parmi les 3 premiers est incertain. Ses performances récentes sont décevantes : 9e à Cagnes-sur-Mer sur 2925 m et 3e à Reims sur 2550 m, mais une abandon à Enghien. Bien qu’elle ait déjà gagné sur 2100 m (handicap distance favorable), son manque de régularité et ses gains modestes (109 204 € en carrière) laissent penser qu’elle pourrait peiner à briller dans cette course européenne. À surveiller, mais pas prioritaire pour un podium. |
| 11 | Kemia Du Chene | KEMIA DU CHENE montre un palmarès mitigé avec 3 victoires en 38 courses et un total de 12 places payantes (5 secondes, 4 troisièmes). Ses récentes performances à Vincennes en attelé (5e, 4e, 4e) sur des distances variées (2100m-2850m) révèlent une certaine régularité mais sans franc succès. Bien qu’elle ait gagné 41 850€ en victoires et 207 750€ au total, son handicap de distance (2100m) et son manque de résultats récents en tête (aucune victoire depuis 59 jours) laissent douter de sa capacité à figurer parmi les 3 premiers. Son entraineur n’a pas émis d’avis, ce qui ajoute à l’incertitude. À surveiller, mais pas favorite. |
| 12 | Diabel | DIABEL, cette jument de 7 ans entraînée par H.E. BONDO, présente un bilan mitigé avec 4 victoires en 15 courses et des gains de carrière avoisinant 199 485 €. Placée troisième lors de sa dernière sortie sur 2 700 m à Vincennes, elle affiche aussi une victoire récente (04/12/2025) sur 2 850 m, mais une performance décevante le 19/12 (abandon). Bien qu’expérimentée et dotée d’un bon profil européen (Groupe III), la distance actuelle (2 100 m) n’est pas son meilleur atout (RK faible sur parcours raccourcis). Son statut de trotteur étranger et sa place en corde 12 compliquent la tâche : un podium est envisageable, mais pas certain. |
| 13 | Rikita Jp | RIKITA JP est une jument de 6 ans qui a démontré une bonne régularité sur la distance de 2100m, avec une victoire et une deuxième place lors de ses deux dernières sorties à Vincennes, montrant une aptitude confirmée sur ce tracé. Son palmarès (6 victoires en 24 courses) et ses gains conséquents (247 073€) témoignent d’une expérience solide, bien qu’elle ait échoué à figurer parmi les trois premiers lors de sa précédente course à Enghien. Sous la selle de M. Abrivard et avec un ferrage déferré antérieurs/posterieurs, elle pourrait jouer les trouble-fêtes, mais la concurrence européenne et son handicap valeur nul laissent planer un doute sur sa capacité à briller dans les trois premiers. Avis mitigé. |
| 14 | Idole D’Ourville | IDOLE D’OURVILLE est une jument expérimentée de 8 ans, ayant couru 101 courses pour 9 victoires et 17 places (6x2e, 11x3e), avec des gains totaux de 230 615€. Bien qu’elle soit régulière en places (3e deux fois sur 2100m récemment à Vincennes), sa performance reste en retrait face à ce niveau de course (Groupe III). Son dernier succès remonte à un moment, et avec une musique 3a(25)5a3a1a3a4a3a2aDa, elle semble plus adaptée aux places d’honneur qu’à la victoire. Son avance est limitée : malgré sa connaissance du tracé, elle pourrait peiner à figurer dans le trio face à des concurrentes plus en forme. Un podium serait une surprise. |
| 15 | Dali Prav | DALI PRAV semble manquer d’arguments probants pour figurer parmi les trois premiers aujourd’hui. Cette jument de 7 ans n’a pas encore décroché de victoire en 2 courses, avec des performances mitigées : une 6ème place sur 13 partants à Vincennes sur 2100m et une non-classée à Cagnes-sur-Mer. Malgré un bon palmarès financier (240 626€ de gains), son âge et son manque de régularité récente (0 victoire, 0 place aux trois derniers rangs) laissent dubitatif sur ses chances. Son entourage (entraîneur-jockey A. Gocciadoro) pourrait néanmoins lui permettre de créer la surprise, mais le niveau européen semble élevé pour cette pouliche étrangère. |
| 16 | Jezabelle Bie | JEZABELLE BIE présente un profil mitigé pour cette course. Bien que la jument ait accumulé 48 courses avec 4 victoires et 6 places, ses performances récentes en MONTE (6ème places à Vincennes sur 2850m et 2700m) ne sont pas convaincantes pour un ATTELE de 2100m. Son revenu en 2026 (2400€) est modeste, et son absence de podium depuis fin 2025 (abandon le 30/11) interroge. Malgré une expérience certaine, son adaptation à l’autostart et à cette distance courte semble incertaine. Difficile de la voir dans les 3 premiers face à des concurrentes plus spécialisées. |
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